caponne:
Odbierając Astrę z salonu OPLA upewniłem się "proforma" u doradcy w salonie czy silnik jest dotarty ;-) Pytanie było o tyle istotne, że już na "dzień dobry" nową Astrę o przebiegu 7km czekała trasa autostradą ok 150km więc dla pewności chciałem usłyszeć opinię sprzedawcy na ten temat.
Wg. zapewnień sprzedającego wszystkie nowe silniki OPLA w tym ten który znajduje się w testowej Astrze H Classic czyli benzynowy 1.6 115KM są już dotarte fabrycznie. Jednak informacja dodatkowa - była następująca - należy jechać normalnie, ale powstrzymać się na początku z próbami typu "sprawdzę ile fabryka dała".
Dodatkową myślę, że cenną informacją było to że silnik tak naprawdę ułoży się po przejechaniu ok 5000km (będzie dynamiczniejszy, będzie brzmiał inaczej). W sumie ma to sens ponieważ wiadomo wszystkie tłoki, cylindry, części mechaniczne, czyli wszytko co pracuje musi się dotrzeć, podobnie opony.. mówią że dopiero po ok 1000km nowa opona się "układa", nie mówiąc już o tłumikach, które również z początku muszą się "wypalić".
Od razu dodam, że w salonie przełożone zostały letnie na zimówki o lekko innym rozmiarze. Letnie w oryginale to 205 R16, zostały zmienione na zimowe 195 / 65 / R15.
Wyruszając w pierwszą trasę wrażenie było pozytywne.. silnik dość dynamiczny, ochoczo ragujący na pedał przyspieszenia. Wrażenia jeżeli chodzi o spasowanie materiałów również dobre, nic jeszcze wtedy nie trzeszczało i nie skrzypiało ;-)
Pierwsza podróż minęła sympatycznie i miło.. chociaż przy prędkości autostradowej można było zauważyć znaczny wzrost głośności we wnętrzu - spowodowane głównie silnikiem pracującym na wysokich obrotach.
Przy prędkości 120km/h silnik benzynowy 1.6 115KM kręci się z prędkością 3500 obr. / min na piątym biegu. Co przy takiej jeździe może skutkować spalaniem ok 7L / 100km.
Wzrost prędkości podróżnej do 140km/h to w Astrze również wzrost obrotów silnika 1.6 115km do 4000 / min na piątym biegu. Spalanie przy takiej prędkości wzrasta do 8L / 100km (dane odczytane z komputera pokładowego).
